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Les nouveaux essieux du Jeep Gladiator 2020 offrent une plus grande capacité

2019-11-20

jeep gladiator 2020

 

Le tout nouveau Jeep Gladiator 2020 est entré sur le marché des camions de taille moyenne avec beaucoup d'anticipation et une capacité inégalée. Les passionnés réclament depuis des années un camion Jeep, leur intensité augmentant à la suite de la sortie du nouveau Jeep Wrangler. Mais avant l’introduction du Gladiator, les ingénieurs de Jeep s’assuraient qu’il était le plus capable du marché. Les systèmes 4 × 4 de pointe sont l’une des fonctionnalités du Gladiator qui lui permettent d’offrir une capacité hors route légendaire.

 

Le système Command-Trac 4 × 4, de série sur les modèles Sport et Overland, comprend une boîte de transfert à deux vitesses avec un rapport de démultiplication dans la plage inférieure de 2,72: 1, et des essieux avant et arrière de troisième génération très robustes avec un rapport d'essieu arrière de 3,73.

 

Sur le Gladiator Rubicon, un système Rock-Trac 4 × 4 comprend des essieux avant et arrière Dana 44 de troisième génération, de poids lourds, avec un rapport «4LO» de 4: 1. Les rapports de pont avant et arrière sont standard, de même que les différentiels à blocage Tru-Lok.

 

«Pour répondre aux exigences de charge utile, nous avons opté pour les essieux très robustes Dana 44», a déclaré Pete Milosavlevski, ingénieur en chef. Les essieux robustes standard Dana 44 à l’avant et à l’arrière du Gladiator sont également dotés de tubes et de pièces forgées très épais pour plus de solidité, de rigidité et de durabilité.

 

Cliquez ici pour en savoir plus sur le Jeep Gladiator 2020

 

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